La série MT/FMT : Jumelles marine par excellence !
Ce modèle, 100% étanche, propose une image exceptionnelle grâce à des verres aplanétiques et une clarté inégalée grâce à un niveau de transmission de la lumière de 95% (Revêtement par faisceau électronique des primes et lentilles). Enfin, cette jumelle dispose en plus d’un revêtement anti-choc !
Grossissement par x10.
Les séries MT et FMT de chez FUJINON sont LES références en applications marines ! Utilisées par de nombreux professionnels, ces jumelles d’une extraordinaire précision sont proposées en plusieurs versions :
– MT SX2
– MT R SX2
– MT R C SX2
– F MT SX
– F MT R SX
Que veulent dire ces références ?
MT : Les jumelles Fujinon avec l’indication MT sont « testées Marine » (« Marine Tested »). Fujinon garantit donc pour ces modèles l’étanchéité à 100 %, grâce au boîtier en alliage d‘aluminium résistant aux chocs ainsi qu’ à un traitement spécial des lentilles et des prismes, conforme à la norme de la marine américaine.
SX2 : Les deux lettres SX indiquent que les lentilles et les prismes ont été traités selon le procédé spécial EBC. Autrement dit, une luminosité sans pareille !
R : L’indication R (« Rubber Coated ») désigne le revêtement en caoutchouc. Il garantit une protection contre les chocs et une bonne prise en main, même sous la pluie.
C : Les jumelles Fujinon équipées d’un compas de précision portent l’indication C pour « Compas ».
F : Aucun défaut d’astigmastisme pour ces jumelles aplanétiques.
Pour tous ces modèles, le champ de vision est particulièrement remarquable.
Enfin, en cas de dommages, les modèles Fujinon MT et FMT sont totalement réparables (contrairement aux jumelles premiers prix jetables). Ces jumelles marines de haute qualité sont d’ailleurs garanties 30 ans par Fujinon.
Champ d’application :
D’abord destinée aux applications marines, cette jumelle a su se faire une réputation pour tous les autres usages outdoor.
Fiche technique
| Autres appellations | Jumelles 10×50 FMTR SX2 |
| Marque | Fujinon |
| Modèle | 10×50 FMTR SX |
| Poids net (kg) | 1.43 |
| Largeur max. (mm) | 191 |
| Longueur (mm) | 218 |
| Intensité lumineuse relative | 25 |
| Pupille de sortie (mm) | 5 |
| Champ de vision sur 1000 m (m) | 114 |
| Angle de vue | 6,5° |
| Distance oculaire (mm) | 19.8 |
| Diamètre de l’objectif (mm) | 50 |
| Grossissement | 10x |
10×50 ou 7×50 en mer : lequel choisir ?
À bord, le 10x grossit davantage mais amplifie aussi les mouvements du bateau : l’image bouge plus qu’avec un 7x, surtout par mer formée. Sa pupille de sortie de 5 mm (contre 7,1 mm pour un 7×50) donne aussi une image un peu moins lumineuse au crépuscule. En contrepartie, il permet de lire plus loin un nom de bateau ou une marque de bouée.
- Choisissez la 10×50 FMTR-SX pour observer depuis un point stable : quai, phare, passerelle d’un grand navire, ou à terre.
- Préférez la 7×50 pour l’usage courant sur un voilier ou une vedette, de jour comme de nuit.
- Le poids compte : 1,43 kg selon Optique Pro, ce qui se sent lors d’une longue veille.
Ce qu’il faut savoir avant d’acheter
La FMTR-SX est une jumelle à prismes Porro, à mise au point œil par œil, avec boîtier étanche rempli à l’azote. Son dégagement oculaire de 19,8 mm convient aux porteurs de lunettes. Son prix (environ 899 € chez Optique Pro en octobre 2026) la place dans le haut de gamme : c’est un investissement pour un usage intensif.
Pour la version 7×50, plus courante en mer, voir notre comparatif des jumelles 7×50, et pour l’ensemble de la marque, notre page jumelles Fujinon.
Ce que dit la fiche Fujifilm, chiffre par chiffre
La fiche technique ci-dessus reprend les valeurs principales. Fujifilm publie d’autres données utiles pour la série FMT, sous la référence 10×50 FMTR-SX, dont les chiffres de base sont identiques (1,43 kg, 19,8 mm de dégagement oculaire, 114 m à 1 000 m). Ces détails sont rarement mis en avant et pèsent pourtant dans l’usage quotidien.
| Donnée (selon le fabricant) | Valeur | Ce que cela change pour vous |
|---|---|---|
| Champ réel | 6,5° | Un champ large pour un 10x : on retrouve plus vite une bouée ou un navire |
| Champ apparent | 59,2° | L’image paraît ample dans l’oculaire, sans effet de « tunnel » |
| Distance minimale de mise au point | 20 m | Inadaptée aux sujets proches |
| Réglage de l’écart pupillaire | 56 à 74 mm | Convient à la grande majorité des visages adultes |
| Correction dioptrique | ±5 sur chaque oculaire | Permet de compenser une myopie ou une hypermétropie modérée sans lunettes |
| Étanchéité | 2 m pendant 5 minutes | Résiste aux paquets de mer et à une chute à l’eau, mais n’est pas faite pour un usage immergé |
| Température d’utilisation | -20 °C à +50 °C | Couvre les sorties hivernales comme le plein été sous les tropiques |
Fujifilm précise que l’indice d’étanchéité ne signifie pas que les jumelles peuvent être utilisées sous l’eau.
Un champ plat jusqu’au bord
Fujifilm indique que la série FMT intègre une lentille d’aplanissement du champ (field flattener). Son rôle est de garder une image nette sur toute la surface de l’oculaire, et pas seulement au centre. En mer, c’est utile quand vous balayez l’horizon : un feu ou une voile placé au bord du champ reste lisible sans que vous ayez à recentrer.
Le fabricant précise aussi que toutes les lentilles et tous les prismes reçoivent son traitement multicouche EBC. Ce traitement limite les reflets parasites, ce qui se remarque surtout face au soleil couchant ou quand des lumières de port entrent dans le champ.
Une distance minimale de 20 mètres
C’est le chiffre qui surprend le plus. En dessous de 20 m, d’après la fiche Fujifilm, l’image ne peut pas être rendue nette (la valeur peut varier selon votre vue). Ce n’est pas un défaut pour un usage marin, où l’on regarde loin. En revanche, ce modèle n’est pas fait pour observer un oiseau posé à quelques mètres ou des insectes. Pour ces sujets, une paire dédiée à l’ornithologie reste plus adaptée.
Régler une mise au point œil par œil
Comme toutes les jumelles de la série FMT, cette 10×50 n’a pas de molette centrale. Chaque oculaire se tourne séparément. Ce système peut dérouter au départ, mais il présente un vrai avantage sur un bateau : une fois réglé pour l’infini, vous n’avez presque plus à y toucher. Tout ce qui se trouve au-delà de quelques centaines de mètres reste net.
- Réglez d’abord l’écart entre les deux tubes jusqu’à voir un seul cercle parfait. Notez la valeur sur l’échelle de la charnière si elle est graduée.
- Fermez l’œil gauche, visez un point très éloigné (l’horizon, un phare, un relief) et tournez l’oculaire droit jusqu’à obtenir une image nette.
- Faites la même chose avec l’œil droit fermé et l’oculaire gauche.
- Relevez les deux positions sur les graduations des oculaires. Vous pourrez ainsi retrouver votre réglage en quelques secondes si quelqu’un d’autre utilise les jumelles.
Si vous portez des lunettes, repliez les œilletons pour profiter du dégagement oculaire de 19,8 mm. Si vous observez sans lunettes, laissez-les dépliés pour bien placer vos yeux et limiter la lumière parasite. Notre guide pour bien régler ses jumelles détaille ces étapes pour tous les types de modèles.
Les limites de ce système
La mise au point individuelle est moins pratique dès que la distance change souvent. Pour suivre un dauphin qui s’approche du bateau ou passer d’un ponton voisin à l’horizon, il faudra retoucher les deux oculaires. C’est le prix à payer pour une étanchéité plus simple à garantir, puisque le boîtier a moins de pièces mobiles.
Au-delà de la navigation : d’autres usages pour une 10×50
Le format 10×50 est l’un des plus polyvalents pour observer loin. La pupille de sortie de 5 mm reste confortable au crépuscule, et l’indice crépusculaire atteint environ 22,4 (racine de 10 × 50). Ce modèle Fujinon peut donc servir bien au-delà du cockpit.
Observation du ciel
Une 10×50 est souvent conseillée pour débuter en astronomie. Avec un champ réel de 6,5°, vous pouvez cadrer de grands amas d’étoiles, parcourir la Voie lactée ou suivre les phases de la Lune. Le champ plat aide ici aussi : les étoiles restent des points nets jusqu’au bord, alors que beaucoup de jumelles d’entrée de gamme les déforment en petites virgules. Pour une longue séance, le poids de 1,43 kg impose cependant un appui : un dossier de chaise longue, un muret ou un trépied.
Surveillance côtière, montagne et grands espaces
Sur une falaise, un sémaphore ou en altitude, le 10x permet d’identifier plus de détails qu’un 7x, à condition d’être stable. Appuyé sur une rambarde ou les coudes posés, le tremblement reste gérable. Si vous devez observer longtemps à main levée depuis un bateau, une paire stabilisée est l’autre solution à envisager.
Les usages à éviter
Ce n’est pas une paire de randonnée : elle est volumineuse et lourde à porter au cou toute une journée. La distance minimale de 20 m et la mise au point œil par œil la rendent aussi peu adaptée à l’observation rapprochée en forêt. Pour un usage à terre majoritaire, une 10×50 classique à molette centrale sera plus pratique.
Entretien après une sortie en mer
Une jumelle étanche et remplie d’azote tolère les embruns, mais le sel finit par attaquer les revêtements, les vis et les filetages s’il n’est pas retiré. Quelques gestes simples prolongent la vie de ce type de modèle.
- Rincez à l’eau douce après chaque sortie exposée, avec un filet d’eau tiède ou un chiffon bien humide, sans immerger les jumelles.
- Séchez à l’air libre, à l’abri du soleil direct, avant de les ranger dans l’étui souple fourni.
- Nettoyez les lentilles en dernier : soufflez d’abord les grains de sel ou de sable, puis utilisez un chiffon microfibre propre. Frotter des cristaux de sel raye les traitements.
- Utilisez le protège-oculaires livré par Fujifilm (« rainguard ») quand les jumelles pendent au cou sous la pluie ou dans les embruns. Remettez les caches d’objectifs pendant le transport.
- Ne laissez pas les jumelles derrière un pare-brise ou une vitre de timonerie en plein soleil : même dans la plage de -20 °C à +50 °C prévue par le fabricant, une chaleur intense et prolongée fatigue les joints.
Si vous voyez de la buée à l’intérieur ou une image dédoublée après un choc, ne démontez rien vous-même. L’ouverture du boîtier supprime l’étanchéité à l’azote, et seul un atelier agréé peut la restaurer. La page Fujinon donne plus d’informations sur la marque et ses différentes gammes.
