Flottantes, étanches, solides … tout simplement insubmersibles ! La référence pour la plaisance et la petite pêche en mer.
Ne perdez pas le nord… Le modèle Fujinon Mariner WPCSOFT CASE (anciennement WPC XL) est muni d’un compas de 360° avec graduation de 1° et écart maximum de 1°. Et pour garder le cap même la nuit, le compas peut être éclairé.
Garantie 10 ans par le Constructeur.
Les jumelles Fujinon 7x50WP SOFT CASE Mariner sont insubmersibles, parfaitement étanches sous pression et elles sont conçues pour flotter avec leur courroie flottante jaune fournie : gardez-la toujours attachée à bord, c’est elle qui garantit la flottaison.
Grossissement de 7 fois et diamètre d’objectif de 50 mm, les Mariner vous donnent une image détaillée et précise, même lorsque la luminosité ambiante est mauvaise.
Le dégagement oculaire de 18 mm permet un confort de vue, même pour les porteurs de lunettes !
La différence entre les gammes WP CF et WP XL ? Le réglage sur les modèles WP XL se font sur chaque oeil pour une précision maximale ; le réglage sur les modèles WP CF se font via une molette centrale pour une plus grande facilité.
Champ d’application :
Idéal pour la plaisance, la petite pêche en mer et la balade près de l’océan !
Compris avec cet article :
– Courroie flottante
– Etui textile
Fiche technique
| Autres appellations | Jumelles 7×50 WPC XL – étui |
| Marque | Fujinon |
| Modèle | 7×50 WPC SOFTCASE |
| Poids net (kg) | 0.91 |
| Largeur max. (mm) | 178 |
| Longueur (mm) | 200 |
| Intensité lumineuse relative | 51 |
| Pupille de sortie (mm) | 7.1 |
| Champ de vision sur 1000 m (m) | 122 |
| Angle de vue | 7° |
| Distance oculaire (mm) | 18 |
| Diamètre de l’objectif (mm) | 50 |
| Grossissement | 7x |
Pour qui est faite la Fujinon Mariner 7×50 WPC-XL ?
C’est la jumelle à compas la plus répandue chez les plaisanciers, et pour de bonnes raisons : un 7×50 stable sur un bateau qui bouge, une pupille de sortie de 7,1 mm qui garde une image lumineuse au crépuscule, un compas lisible et éclairable, et un poids raisonnable pour le format (0,91 kg selon la fiche technique).
- Idéale pour : la croisière côtière, la navigation de nuit, l’identification des amers et des bouées.
- Moins adaptée : si vous voulez une mise au point centrale rapide (la WPC-XL se règle œil par œil), ou une paire légère pour la randonnée.
- À prévoir : garder la sangle flottante attachée et vérifier régulièrement l’éclairage du compas, point faible signalé par plusieurs utilisateurs.
WPC-XL, WP-XL ou concurrentes : que choisir ?
La WP-XL est la même jumelle sans compas : plus simple et un peu plus légère, elle suffit si vous ne prenez pas de relèvements. Pour comparer avec la Steiner Navigator, la Hawke Endurance ED ou la Fujinon FMTR-SX-2, voir notre comparatif des jumelles 7×50 et notre guide des jumelles marine avec compas.
Bien se servir du compas intégré
Un compas de jumelles ne sert que si l’on sait faire un relèvement. Notre fiche gratuite à imprimer reprend la méthode pas à pas et le calcul de distance au réticule.
Le compas de la WPC-XL selon Fujifilm
Fujifilm donne plusieurs précisions sur le compas intégré qui ne figurent pas dans la fiche plus haut. Elles aident à savoir ce que vous pouvez en attendre en navigation.
- Précision : le fabricant annonce une erreur maximale de ±0,5°. C’est suffisant pour un relèvement de position côtière, où l’erreur vient plus souvent du roulis et de la lecture que de l’instrument.
- Compas « global » : d’après Fujifilm, il mesure la direction avec précision dans l’hémisphère Nord comme dans l’hémisphère Sud. Certains compas sont équilibrés pour une seule zone et penchent quand on change d’hémisphère. Ce point compte si vous naviguez loin ou si vous convoyez un bateau.
- Éclairage : une lumière interne permet de lire l’échelle de nuit. Elle fonctionne avec une pile bouton LR43, et la fiche du fabricant mentionne deux piles LR43 dans la boîte.
- Usages prévus : Fujifilm cite trois emplois de l’échelle, à savoir donner la direction d’un objet, estimer une distance et estimer la taille d’un objet.
Estimer une distance avec l’échelle graduée
L’exemple donné par Fujifilm utilise une lecture en millièmes (« mils »). Pour un calcul rapide, on retient qu’un millième correspond environ à 1 mètre vu à 1 000 mètres. La formule devient simple :
Distance (m) ≈ hauteur connue de l’objet (m) × 1 000 ÷ nombre de millièmes lus
Prenons un exemple. Un phare dont la carte indique 30 m de hauteur occupe 40 graduations : il se trouve à environ 30 × 1 000 ÷ 40 = 750 m. Le résultat reste approximatif, car la hauteur réelle au-dessus de l’eau dépend de la marée et du point de référence de la carte. Il permet malgré tout de recouper une estimation au radar ou au GPS. La fiche de relèvement au compas reprend la méthode pas à pas.
Ce que la fiche officielle ajoute
Sur sa page dédiée à la série Mariner, Fujifilm publie d’autres caractéristiques utiles avant l’achat. Certaines expliquent des écarts que vous pourrez croiser d’une fiche à l’autre.
| Donnée (selon le fabricant) | 7×50 WPC-XL | Ce que cela change |
|---|---|---|
| Poids sans pile | 910 g | Se porte au cou pendant un quart sans fatigue excessive |
| Distance minimale de mise au point | 12,3 m | Ne convient pas aux sujets très proches (9,8 m pour la WP-XL sans compas) |
| Écart pupillaire | 56 à 72 mm | Adapté à la plupart des adultes, moins à un enfant |
| Correction dioptrique | ±4 | Corrige une vue moyenne sans lunettes |
| Étanchéité | 1 m pendant 5 minutes | Résiste aux embruns, à la pluie et à une chute dans l’eau |
| Température d’utilisation | -20 °C à +50 °C | De la navigation d’hiver aux étés chauds |
| Luminosité relative | 51 | Valeur élevée, typique d’un 7×50 |
Un boîtier en polycarbonate rempli d’azote
D’après Fujifilm, la WPC-XL a une construction étanche et hermétique remplie d’azote, avec un corps en polycarbonate. Ce matériau explique un poids contenu pour une 7×50 à compas. L’azote empêche la buée de se former à l’intérieur quand vous passez d’une cabine chauffée à un cockpit froid et humide.
Fujifilm précise que l’indice d’étanchéité ne signifie pas que les jumelles peuvent être utilisées dans l’eau. La sangle de flottaison fournie reste donc votre meilleure assurance en cas de chute par-dessus bord. Si vous cherchez avant tout une paire qui ne coule pas, comparez avec notre sélection de jumelles flottantes.
Bien utiliser une 7×50 à compas de nuit
La pupille de sortie de 7,1 mm est l’atout de ce format une fois la nuit tombée. Elle n’est vraiment utile que si votre propre pupille s’ouvre assez. Chez un adulte jeune, l’œil peut s’ouvrir jusqu’à environ 7 mm dans le noir. Cette capacité diminue avec l’âge, mais une grande pupille de sortie garde l’avantage d’un placement de l’œil moins critique quand le bateau bouge.
Préserver sa vision nocturne
Il faut une vingtaine de minutes, voire davantage, pour que l’œil s’adapte pleinement à l’obscurité. Une seule exposition à une lumière blanche vive suffit à perdre une partie de cette adaptation. Quelques réflexes aident :
- Allumez l’éclairage du compas seulement au moment de lire le cap, puis éteignez-le.
- Utilisez une lampe frontale à lumière rouge pour la carte et le livre de bord.
- Regardez légèrement à côté d’un feu faible plutôt que droit dessus : la vision périphérique est plus sensible dans le noir.
- Repérez les feux à l’œil nu d’abord, puis portez les jumelles devant les yeux sans quitter le feu du regard.
Identifier un feu et prendre un relèvement
De nuit, le compas sert surtout à relever un phare ou une bouée lumineuse dont vous connaissez le rythme. Comptez les éclats sur une période complète, comparez-les avec la carte, puis notez le relèvement lu sur l’échelle du compas. Deux relèvements sur deux feux bien séparés (idéalement à angle proche de 90°) donnent un point fiable. Le guide des jumelles marine avec compas compare les autres modèles qui permettent cet usage.
Avant la saison : les vérifications à faire
Une jumelle à compas demande un peu plus d’attention qu’une paire classique, à cause de l’électronique de l’éclairage. Les retours d’utilisateurs évoqués plus haut citent d’ailleurs des pannes d’éclairage.
- Testez l’éclairage à la maison, dans une pièce sombre, avant de partir. Ayez une pile LR43 de rechange dans l’étui.
- Retirez la pile si les jumelles restent rangées plusieurs mois, afin d’éviter qu’elle ne coule.
- Vérifiez la lecture du compas sur un relèvement connu, par exemple l’axe d’une jetée ou un alignement de la carte. Éloignez-vous des masses métalliques et des haut-parleurs, qui faussent la lecture.
- Contrôlez les réglages de dioptrie de chaque oculaire et notez-les, car la mise au point se fait œil par œil.
- Inspectez la sangle de flottaison et ses attaches : c’est elle qui empêche la jumelle de couler. Remplacez-la dès qu’elle s’use.
La page consacrée aux jumelles Fujinon présente les autres gammes de la marque si vous hésitez encore.
